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人間工学に基づいた設計により、長時間作業でも疲労を軽減します。
トルクバランスに優れたニュークラッチの採用で、確実で無駄のないハンマリングを行い、ハイパワーで高トルクが得られます。
高額修理費用をニュークラッチで解消。
空気消費量が少ないため、サービスカーでの出張修理作業に最適です。

ピンレスハンマ機構の採用により、小型軽量で強力なトルクが得られ、パワフル。
▲しかも、耐久性に優れ、豊富なバリエーションの中から作業にあわせてお選び下さい。
M I-2500P (19mm角) M I-3800P (25.4mm角)
M I-2500GL (19mm角)
軽量・大型インパクトレンチ
M I-3800GL (25.4mm角)
大型インパクトレンチ
M I-4500GL (25.4mm角)

【 仕 様 】
型  式 差込角
(mm)(in)
能力
(ボルト径)

(mm)
最大トルク
(N・m)
質量
(kg)
全長
(mm)
無負荷
回転数

(r.p.m)
無負荷時
空気消費量
(m3/min)
負荷時
空気消費量
(m
3/min)
エアインレット
(PT)
ホース内径
(mm)(in)
MI‐2500P 19.0(3/4) 25 1,270 8.2 265 5,300 1.20 0.70 3/8 12.7(1/2)
MI‐3800P 25.4( 1 ) 38 1,960 9.5 276 4,700 1.60 1.00 1/2 12.7(1/2)
MI‐2500GL 19.0(3/4) 25 1,270 8.9 460 5,300 1.20 0.70 3/8 12.7(1/2)
MI‐2500GS 19.0(3/4) 25 1,270 8.2 341 5,300 1.20 0.70 3/8 12.7(1/2)
MI‐3800GL 25.4( 1 ) 38 1,960 10.0 504 4,700 1.60 1.00 1/2 12.7(1/2)
MI‐3800GS 25.4( 1 ) 38 1,960 9.5 355 4,700 1.60 1.00 1/2 12.7(1/2)
MI‐4500GL 25.4( 1 ) 45 2,650 16.0 594 3,700 1.90 1.00 1/2 12.7(1/2)
MI‐4500GS 25.4( 1 ) 45 2,650 14.3 404 3,700 1.90 1.00 1/2 12.7(1/2)
※性能は、使用空気圧0.59MPa(6.0kgf/cm)時の数値


▲ツインハンマクラッチは、ピンクラッチと共に、世界で最も流通しているクラッチ機構のインパクトレンチです
▲強力で耐久性に優れています。
   超軽量・小型インパクトレンチ
M I-12G (9.5mm角) M I-16M (12.7mm角) M I-16ML (12.7mm角)
強力型インパクトレンチ
M I-17 (12.7mm角) M I-17L (12.7mm角) M I-20PG (19mm角)
超軽量・大型インパクトレンチ
M I-38GL (25.4mm角)
超軽量・大型インパクトレンチ
M I-42GL (25.4mm角)

【 仕 様 】
型  式 差込角
(mm)(in)
能力
(ボルト径)

(mm)
最大トルク
(N・m)
質量
(kg)
全長
(mm)
無負荷
回転数

(r.p.m)
無負荷時
空気消費量
(m3/min)
負荷時
空気消費量
(m
3/min)
エアインレット
(PT)
ホース内径
(mm)(in)
MI‐12G 9.5(3/8) 12 120 1.2 150 9,500 0.50 0.40 1/4 9.5(3/8)
MI‐16M 12.7(1/2) 16 330 1.5 170 7,200 0.60 0.40 1/4 8.5
MI‐16ML 12.7(1/2) 16 330 1.6 210 7,200 0.60 0.40 1/4 8.5
MI‐17 12.7(1/2) 16 540 2.4 175 6,500 0.74 0.50 1/4 9.5(3/8)
MI‐17L 12.7(1/2) 16 540 2.5 226 6,500 0.74 0.50 1/4 9.5(3/8)
MI‐20PG 19.0(3/4) 22 980 3.9 220 5,000 1.10 0.70 3/8 9.5(3/8)
MI‐38GL 25.4( 1 ) 38 1,760 7.9 498 3,700 1.20 0.70 1/2 12.7(1/2)
MI‐42GL 25.4( 1 ) 42 2,550 10.9 519 3,900 1.90 1.00 1/2 12.7(1/2)
※性能は、使用空気圧0.59MPa(6.0kgf/cm)時の数値

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